O Comitê da Bacia
Hidrográfica Piancó-Piranhas-Açu visitou nos dias 29/30 de maio de 2014 vários
trechos das obras da transposição das águas do Rio São Francisco, a visita foi
articulada entre o Ministério da Integração Nacional e o Comitê.
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Os trechos em construção que foram visitados foram os seguintes: Emboque Túneo Montevidéu na Cidade de Pena Forte no Estado do Ceara ficando localizado sobre o ponto GPS – S - 07º50.00.8 – W - 39º03.32.7 elev 523 m, em seguida deslocaram-se a primeira Estação Elevatória de água situada a (2. km) dois quilômetro do ponto da captação de água que fica próximo as margens das águas do Rio São Francisco situada no município de Cabrobó Estados do Pernambuco na divisa com o Estado da Bahia, a mesma é localizada sobre o ponto GPS – S – 08º32.42.1 – W – 39º27.28.8.
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Os trechos em construção que foram visitados foram os seguintes: Emboque Túneo Montevidéu na Cidade de Pena Forte no Estado do Ceara ficando localizado sobre o ponto GPS – S - 07º50.00.8 – W - 39º03.32.7 elev 523 m, em seguida deslocaram-se a primeira Estação Elevatória de água situada a (2. km) dois quilômetro do ponto da captação de água que fica próximo as margens das águas do Rio São Francisco situada no município de Cabrobó Estados do Pernambuco na divisa com o Estado da Bahia, a mesma é localizada sobre o ponto GPS – S – 08º32.42.1 – W – 39º27.28.8.
Continuando a
equipe se deslocou rumo ao refeitório da Empresa Mendes Junior localizado sobre
o ponto GPS – S – 08º06.50.1 – W – 39º11.70.0 elev 461 m, onde o intuito foi
conhecer as instalações da firma, a seguir muito oportunamente foi ofertado pela
Empresa um delicioso almoço a todos os participantes.
Outro ponto de pauta
a ser cumprido pelos membros do comitê foi o lote (8) oito onde fica mais uma
Estação de Bombeamento, essa com uma elevação de (80 m) oitenta metros, estando
localizada sobre o ponto GPS – S- 08º06.33.8 – W – 39º12.19.7 elev 451 m, a
mesma com apenas (7) sete meses em construção encontra-se com uma avaliação no andamento de 55 % concluídos, faltando apenas 45 % para o restante.
Durante o trajeto também
foram feitas paradas estratégicas para conhecimento de vários trechos de
passagens das obras, como por exemplos aquedutos, e até trechos do canal que já
se encontram concluídos.Clique nas imagens para ampliar
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